汽車車身的輕量化主要從車身結構設計和材料的選擇與替代兩個方面著手。高強鋼是目前應用較廣、較成熟的輕量化材料。在這里重點介紹了高強鋼在汽車輕量化應用中的控制要素，及整車企業開展輕量化技術的研發建議。
為了應對當今工程應用的挑戰，高強度低合金鋼（HSLA）具備相當多的優勢，其中包括更輕的結構重量、更高的搬運效率、更少的焊接施工量以及更少的碳足跡。與其他材料不同，高強鋼不僅有利于實現輕量化，而且無需額外的成本。通常來說，高強鋼在減輕材料重量的同時，也會導致成本的攀升。因此，在制造或建造的過程中，成本以及高效加工處理都是值得關注的問題。
合金鋼可以按化學成分分類、按鋼的用途分類、按冶金質量分類和按金相組織等分類。
耐磨鋼板在工程機械上的應用已經非常普遍，在裝載機、推土機、挖掘機、滑移裝載機、挖掘裝載機等土石方機械中，主要用于鏟斗的耐磨部分，包括主切削板（刀板）、側切削板、斗壁板及斗底板等；在平地機、攤鋪機等路面機械中，主要用于要求需要高耐磨的作業裝置部分，包括平地機的刀板、攤鋪機的熨平板等。
伸縮懸臂式圓鋼存放架使用后車間空間變大，一排排貨架整齊地排列在車間里，環境變好了，還能夠解除安全隱患。
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