Q345D鋼板焊接需要先預熱，因含碳量比較高。 1、預熱的目的是為了防止冷裂紋的產生。冷裂紋與碳當量有直接關系。因而要分清該材料的碳當量，Q345A（以前的牌號叫16Mn）、Q345D的碳當量是一樣的。Q345的碳當量0.3%不到，可以說焊接性還可以（一般說碳當量0.4%上以冷裂紋敏感性增大）。 所以Q345A通常情況下是不預熱的。但是當板很厚時，由于冷卻很快，還是要預熱。曾經20#鋼用J422（E4303）焊裂過。如果板厚在70mm以上，不預熱風險很大。
我國先進高強鋼的研發現狀及發展趨勢主要如下。 ⑴ 熱沖壓材料的開發。目前國內各大鋼鐵公司均在進行先進高強鋼的生產和研究，其中具代表性的企業主要有寶鋼、鞍鋼、馬鋼等，主要進行強度在1800MPa級及以上的熱沖壓材料開發，同時要在現有強度級別下進一步提升其延伸率，以滿足強度及碰撞要求。
耐候鋼也稱耐大氣腐蝕剛，其耐蝕性介于普通鋼和不銹鋼之間，耐候鋼由普碳鋼添加少量銅、鎳、鉻、鋁等耐腐蝕元素而成，耐候性為普碳鋼的2～8倍，主要用于橋梁、塔架、石油井架、海港建筑等長期暴露在海洋大氣中使用的鋼結構。
汽車在我們的生活可以說是隨處可見，那汽車的材質你知道是什么嗎？其實汽車的材質基本是高強鋼，因為高強鋼可以解決汽車減重、節能、安全、環保幾個方面。但是高強鋼在使用的時候會有一些問題的發生，下面中瑞建小編就為大家介紹一下高強鋼在使用時會有的幾個主要問題：
當材料與周圍的大氣接觸并且產生反應，就是大氣腐蝕，由于我們周圍大氣無處不在，因此這個問題是一個普遍存在的問題，大氣腐蝕可以使材料的使用壽命減少，每年因為大氣腐蝕帶來的經濟損失也相當大。
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